四川宜賓至攀枝花高速公路德姑大橋合龍，西昌至寧南高速公路干田壩隧道左洞貫通，瀘定至石棉高速公路得妥特大橋右幅貫通；岷江航道整治二期工程取得初設批復，金沙江下游烏東德、白鶴灘、溪洛渡翻壩轉運設施四川岸建設項目有望年內開工……巴蜀大地一片春意盎然，公路水路建設不斷刷新“進度條”，力爭全年完成建設投資2600億元。據悉，今年一季度，四川省完成公路水路交通建設投資576億元，21個市（州）中有6個市（州）投資超過序時進度25％。

織密三州路網填白提質

康定至新都橋高速公路吉托隧道內，機器轟鳴，除渣、噴漿等工序有條不紊地進行；折多山隧道內，工人們身著單衣，干勁十足，安全帽下汗水涔涔。康新高速公路是四川在建平均海拔最高的高速公路，項目建成后，從康定至新都橋將不再翻越折多山，通行時間縮短為1小時。

四川高速公路通車總里程已逾1萬公里，但甘孜、阿壩、涼山“三州”地區公路網密度不及省內其他地區的六分之一，全省34個不通高速公路的縣中，有33個分布于“三州”地區。今年，四川把“三州”地區交通建設擺在更加突出的位置，實施“織密三州網”路網填白提質行動，年內將建成6個高速公路項目。

涼山州境內，西昌至香格里拉高速公路在崇山峻嶺間持續挺進，今年計劃打通10座隧道。阿壩州境內，川主寺至汶川高速公路已取得各項開工要件，正在進行專項施工方案報批等手續辦理。

“暢通一條江”振興航運

今年，四川省政府工作報告明確提出實施“暢通一條江”航運振興發展行動，推進長江等級提升、嘉陵江提效、岷江暢通、金沙江聯通，推動水路運輸提質發展。四川交通全力以赴抓項目促投資，岷江彭山尖子山航電樞紐、金沙江烏東德庫區庫尾航道整治工程正在加快推進，全年計劃完成水運建設投資55億元。

岷江港航電綜合開發項目之一的岷江老木孔航電樞紐工程建設現場，寬闊的江面上隔出一個“戰場”，塔吊、機械、人員繁忙作業。據悉，岷江港航電綜合開發項目將新建4座樞紐，整治岷江樂山至宜賓段航道，讓長江“黃金水道”向上游延伸160余公里。

在長江瀘州市合江縣境內，羊石盤至上白沙水道航道整治工程正開展前期要件報審，爭取年內開工。該項目全長45公里，完成后航道等級將從三級提升為二級。

金沙江上，4個既有水電站猶如一個個藕節，將“一條江”變成“幾節藕”，導致航運不暢。四川積極推進多個庫區翻壩轉運設施建設，以“公路＋水運”的方式，實現金沙江航道聯通，烏東德庫區項目力爭上半年開工，白鶴灘庫區項目力爭年內開工。

治好一批省市際物流通道“腸梗阻”

3月以來，遂寧市高新區跨境電商物流產業園外的嶄新公路上，車輛往來頻繁。這條專為跨境電商物流產業園修建的集疏運公路，于今年2月建成，打通園區物流運輸“最后一公里”。“園區距離318國道和附近的高速公路入口只有幾公里，過去沒有公路直連，汽車繞道要多花費20多分鐘，有了新路后方便多了。”貨車司機秦師傅贊許道。

今年，四川將著力提升物流基礎設施能級，協同加快重要物流節點鐵路專用線和公路聯絡線建設，打通多式聯運“最后一公里”，“治好”一批省際市際物流通道的“腸梗阻”，已有21條集疏運公路納入項目庫。

在攀枝花市，總長約1.8公里的龍密物流園連接線工程已動工建設，將連通龍密、密地兩個物流園。目前，密地物流園鐵路專用線項目已獲批，未來鐵路將直接延伸到園區，并通過連接公路輻射至龍密物流園。