?4月15日，廣東省正式進入汛期。全省交通運輸系統抓緊建立風險隱患動態清單臺賬，健全公路災害天氣防御應對、公路巡查、分級分類管控“三個機制”，提升監測預警、力量預置和應急處置、公路本質安全“三個能力”，已匯聚應急力量1.4萬余人、應急裝備2000余臺（套）及無人機200多臺，實現應急力量全覆蓋。

近期，廣東省交通運輸廳主要負責同志赴韶關、佛山、梅州等地一線，調研督促高速公路邊坡隱患治理、公路災毀修復等工作。全系統深入開展安全生產重大風險隱患再排查再整治，針對重點地市開展汛前“回頭看”督導核查，將較大及以上風險點納入部風險數據庫并加快處置，壓實災害風險路段“包保”責任制；全面部署汛期暑期風險隱患排查整治行動，重點排查7個方面31項安全風險。

廣東交通加快全省干線公路邊坡、橋梁、隧道結構監測系統建設，初步完成高速公路和重點國省道路域外隱患點的高精度落圖篩查，形成“一張清單”并動態更新；緊抓高速公路、普通國省道技術狀況等提升攻堅和干線公路結構健康監測系統建設，已總體實現“1126處邊坡、441座橋梁、51座隧道自動化監測全覆蓋”的階段目標；積極構建“主動監測、智能分析、科學預警、應急響應”的基礎設施監測預警與應急響應體系，分級分類制定應急處置流程和“一路多方”協同聯動管控機制。

為實現各部門協調聯動，廣東交通加強與氣象、應急管理等部門會商研判，共享實時氣象、水文和地質災害預警等信息；制定全省高速公路等災害性天氣（汛期）管控閾值一圖一表，加強主干線路巡查，加密巡查重大較大災害風險點、高風險路段，汛前已開展邊坡全覆蓋巡查。