主持人好！各位網(wǎng)友大家好！很高興今天能在部網(wǎng)站在線訪談欄目和大家交流。

一年來，我們不斷完善雄安新區(qū)綜合交通體系。雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)持續(xù)完善，京雄高速二期工程全面開工，省道S327廊坊段、滄州段建成通車，省道S524、省道S603等項(xiàng)目加快建設(shè)。榮烏新線高速二期項(xiàng)目與天津簽署接線協(xié)議，項(xiàng)目總體方案通過交通運(yùn)輸部現(xiàn)場評(píng)審。深入謀劃雄安新區(qū)至黃驊港便捷出海通道，形成總體方案。雄安新區(qū)交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)有序推進(jìn)，7項(xiàng)交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)全面完成，智慧高速公路建設(shè)運(yùn)營、通道資源綜合利用、打造現(xiàn)代綜合交通樞紐3項(xiàng)試點(diǎn)通過交通運(yùn)輸部驗(yàn)收，全部獲評(píng)優(yōu)秀等次。

一年來，我們持續(xù)加密京津冀銜接干線公路網(wǎng)。公路互聯(lián)互通水平不斷提升，5個(gè)銜接京津干線公路項(xiàng)目建成通車，新增接口4個(gè)、拓寬1個(gè)，聯(lián)通京津干線公路達(dá)到54條、80個(gè)接口。特別是，2024年9月29日，廠通路京冀段同步建成通車，為兩地群眾生活和工作帶來極大便利，大廠縣與北京城市副中心的通行時(shí)間縮短約30分鐘，日均通行量達(dá)到1.1萬余輛，極大緩解相鄰的武興路、通燕高速、京榆舊線等道路擁堵狀況。2024年12月30日，京蔚高速全線通車，打開了北京通往河北的“西大門”，北京西六環(huán)至蔚縣由過去3小時(shí)縮短至2小時(shí)以內(nèi)，涿鹿縣更是實(shí)現(xiàn)了和北京1小時(shí)通達(dá)，“走京蔚高速，看大好河山”正在成為更多人的選擇，為“這么近，那么美，周末到河北”增添了強(qiáng)勁動(dòng)力。2024年12月31日，承平高速河北段建成通車，承平高速北京段也正加快建設(shè)，計(jì)劃2025年建成通車，屆時(shí)承平高速將成為承德進(jìn)京第二條高速通道，對(duì)于加快推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展、緩解首都交通壓力、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和旅游資源開發(fā)、完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)具有重要意義。此外，京新京藏聯(lián)絡(luò)線建成通車，有效分流北京市過境貨車，緩解北京市區(qū)交通壓力。涿州市松蘭路與北京市長雙路通車，河北再添一條便捷進(jìn)京新通道。

一年來，我們加快建設(shè)世界級(jí)港口群和機(jī)場群。港口群方面，出臺(tái)《河北省港口與航道布局規(guī)劃》，《黃驊港綜合港區(qū)規(guī)劃修訂方案》獲批，建成唐山港曹妃甸港區(qū)東區(qū)二港池多用途泊位工程，開工建設(shè)黃驊港煤炭港區(qū)油品碼頭工程、黃驊港綜合港區(qū)10萬噸級(jí)通用泊位工程，新增生產(chǎn)性泊位16個(gè)、通過能力1315萬噸，泊位總數(shù)和通過能力分別達(dá)到273個(gè)、11.98億噸。全省港口完成貨物吞吐量達(dá)14.05億噸，同比增長3.1%，特別是，唐山港貨物吞吐量穩(wěn)居世界沿海港口第2位，在服務(wù)京津冀區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展、建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系中發(fā)揮出更大作用。開通了“京唐—上海—洛杉磯、黃驊—上?！迳即墶?條美西快線。全省集裝箱航線達(dá)到67條，其中與天津合作集裝箱航線11條，覆蓋全國沿海主要港口，直接通達(dá)日韓、東南亞、俄羅斯遠(yuǎn)東、美西等主要港口。津冀港口企業(yè)簽署《攜手共建世界級(jí)港口群一致行動(dòng)書》。機(jī)場群方面，邢臺(tái)褡褳機(jī)場通航，張北通用機(jī)場投用，全省運(yùn)輸機(jī)場、通用機(jī)場分別達(dá)到7個(gè)和22個(gè)。石家莊機(jī)場總體規(guī)劃獲國家民航局批復(fù)，唐山機(jī)場總體規(guī)劃獲民航華北局批復(fù)。全省機(jī)場完成旅客吞吐量1369.5萬人次，同比增長12.5%。特別是石家莊機(jī)場，繼2019年后，年旅客吞吐量再次突破1000萬人次、達(dá)到1131.5萬人次，空巴、空鐵旅客聯(lián)運(yùn)178.6萬人次、同比增長11.4%，區(qū)域樞紐輻射功能顯著增強(qiáng)。

一年來，我們穩(wěn)步提高運(yùn)輸服務(wù)水平?？瓦\(yùn)方面，運(yùn)輸服務(wù)更加優(yōu)質(zhì)便捷，定制快巴增點(diǎn)擴(kuò)面，新開通涿州至北京、雄安新區(qū)至北京線路，累計(jì)運(yùn)營主線8條、支線34條，新增“通武廊”毗鄰城市間公交線路5條，環(huán)京地區(qū)通勤客運(yùn)服務(wù)一體化水平不斷提升。貨運(yùn)方面，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，鐵路貨運(yùn)量占比較2023年提高1.3個(gè)百分點(diǎn)，公路貨運(yùn)量占比下降1.2個(gè)百分點(diǎn)，“公轉(zhuǎn)鐵”取得明顯成效；集裝箱多式聯(lián)運(yùn)完成83.17萬標(biāo)箱、同比增長24.84%；單證信息互聯(lián)、跨境提單應(yīng)用、港站服務(wù)一體“一單制”“一箱制”交通強(qiáng)國專項(xiàng)試點(diǎn)加快建設(shè)。

一年來，我們著力完善協(xié)同管理機(jī)制。強(qiáng)化機(jī)制落實(shí)，與京津召開對(duì)接會(huì)20余次，合力推進(jìn)京蔚高速等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，協(xié)調(diào)推進(jìn)大興機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)跨界道路規(guī)劃建設(shè)，加快推動(dòng)國道G112蘆臺(tái)漢沽段改擴(kuò)建等項(xiàng)目前期工作。共同組織召開京津冀三省市交通一體化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)小組聯(lián)席會(huì)，就推進(jìn)編制京津冀交通一體化“十五五”專項(xiàng)規(guī)劃等23項(xiàng)議題進(jìn)行研究并達(dá)成一致意見，簽署6項(xiàng)合作協(xié)議。深化內(nèi)部協(xié)同，聚焦基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)輸服務(wù)協(xié)同、政務(wù)服務(wù)合作等方面，破除一批制約京津冀交通一體化發(fā)展的行政壁壘和體制機(jī)制障礙，建立水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目評(píng)標(biāo)專家資源共享機(jī)制，建立執(zhí)法信息共享、交通輿情工作協(xié)同聯(lián)動(dòng)和大件運(yùn)輸許可審批聯(lián)動(dòng)等協(xié)作機(jī)制，石家莊火車站實(shí)現(xiàn)國鐵進(jìn)地鐵單向免安檢。優(yōu)化協(xié)同治理，聯(lián)合出臺(tái)區(qū)域協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)《綠色公路評(píng)價(jià)指南》，交通運(yùn)輸信息實(shí)現(xiàn)“應(yīng)共享盡共享”，高效推進(jìn)政務(wù)服務(wù)“同事同標(biāo)”，執(zhí)法協(xié)作、聯(lián)合治超、應(yīng)急演練等合作實(shí)現(xiàn)常態(tài)化。

2025年，我們將堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的二十大和二十屆二中、三中全會(huì)精神，深入貫徹習(xí)近平總書記視察河北重要講話精神，強(qiáng)化與京津合作，合力推動(dòng)一批重點(diǎn)項(xiàng)目和重大合作事項(xiàng)，為京津冀協(xié)同發(fā)展打造更加堅(jiān)實(shí)、高效的交通運(yùn)輸保障體系，將交通網(wǎng)越織越密，讓幸福路越走越寬。

一是高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量建設(shè)雄安新區(qū)交通運(yùn)輸體系。加快完善雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)，力促京雄高速二期主體建成，開工建設(shè)榮烏新線高速二期、省道S604等項(xiàng)目，加快省道S524、S603等項(xiàng)目建設(shè)。打造雄安新區(qū)至黃驊港便捷出海通道，開工建設(shè)曲港高速二期等項(xiàng)目。全面完成雄安新區(qū)交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)驗(yàn)收，爭取優(yōu)秀等次。辦好雄安低空交通創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用大賽，開展新技術(shù)、新產(chǎn)品、新場景應(yīng)用示范。

二是不斷完善綜合交通網(wǎng)絡(luò)布局。公路方面，實(shí)施榮烏高速滄州段改擴(kuò)建，力爭開工建設(shè)唐濱高速、京津塘高速改擴(kuò)建等項(xiàng)目，加快首都地區(qū)環(huán)線高速廊涿段改擴(kuò)建、國道G335京冀段等項(xiàng)目建設(shè)，推動(dòng)唐廊高速公路今年開工建設(shè)，推進(jìn)G108新線高速和淶寶路新線高速等項(xiàng)目前期工作。提升北三縣與北京城市副中心互聯(lián)互通水平，建成國道G230京冀段等項(xiàng)目，持續(xù)推進(jìn)通寶路等項(xiàng)目前期工作，協(xié)調(diào)北京建成石小路，與安石路貫通。港口方面，推動(dòng)《秦皇島港總體規(guī)劃》報(bào)批，建成曹妃甸首衡7號(hào)8號(hào)通用泊位、泰地液化碼頭續(xù)建工程等項(xiàng)目，推進(jìn)黃驊港煤五期、原油一期工程等項(xiàng)目建設(shè)。機(jī)場方面，開工建設(shè)行唐通用機(jī)場，有序推進(jìn)石家莊、唐山機(jī)場改擴(kuò)建工程前期工作。

三是持續(xù)提升一體化運(yùn)輸服務(wù)水平。打造“美好冀驛”河北服務(wù)區(qū)品牌，年內(nèi)完成31對(duì)服務(wù)區(qū)改造，其中京蔚高速沿線6對(duì)，打造新的消費(fèi)場景，更好服務(wù)京津游客。優(yōu)化通行服務(wù)保障，延續(xù)實(shí)施旅游大巴免費(fèi)通行政策。開展包車客運(yùn)標(biāo)志牌電子化小切口改革，通過搭建信息化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)從業(yè)人員網(wǎng)上申領(lǐng)電子標(biāo)志牌。打造環(huán)京津通勤運(yùn)輸網(wǎng)，不斷優(yōu)化、拓展環(huán)京通勤定制快巴服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)完善通武廊等重點(diǎn)區(qū)域毗鄰城市間公交服務(wù)。

四是進(jìn)一步培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。推動(dòng)公路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，選取G1京哈高速、G4京港澳高速河北段等作為示范路段，開展大交通量路段通行效率提升、路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測預(yù)警協(xié)同聯(lián)動(dòng)和“一張網(wǎng)”出行服務(wù)示范建設(shè)。加快智慧港口建設(shè)，實(shí)施更高水平智慧綠色干散貨碼頭交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)。深入推進(jìn)交通運(yùn)輸大規(guī)模設(shè)備更新，用足用好重型柴油貨車新能源替代補(bǔ)貼政策。優(yōu)化高速公路服務(wù)區(qū)充電樁、充電停車位、換電站布局，持續(xù)推廣城市客運(yùn)領(lǐng)域應(yīng)用新能源車輛、靠港船舶使用岸電。開展高速公路安全韌性提升工程，改造普通干線公路危舊橋隧，實(shí)施安全設(shè)施提升、安全生命防護(hù)工程。

五是深入推進(jìn)協(xié)同管理水平提升。持續(xù)破除行政壁壘和體制機(jī)制障礙，以改革促進(jìn)共建共享，推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)同步、運(yùn)輸服務(wù)同頻。完善合作機(jī)制，強(qiáng)化執(zhí)法協(xié)作，出臺(tái)《公路鋼渣瀝青混合料技術(shù)規(guī)范》等區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)，深化應(yīng)急聯(lián)動(dòng)、信息共享。組織召開京津冀三省市區(qū)域交通一體化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)小組第十次聯(lián)席會(huì)議。

2025年，我們將強(qiáng)化組織協(xié)調(diào)、深化協(xié)同合作、優(yōu)化政策支持，不斷織密織細(xì)京津冀銜接干線公路網(wǎng)。重點(diǎn)推進(jìn)榮烏高速滄州段改擴(kuò)建、國道G335京冀段等13個(gè)項(xiàng)目。這里我向大家重點(diǎn)介紹一下其中4個(gè)項(xiàng)目：

一是榮烏高速滄州段改擴(kuò)建。榮烏高速是國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，其中滄州段連接了山東省和天津市，是我省沿海地區(qū)的重要運(yùn)輸通道，隨著交通量逐年增加，既有公路服務(wù)水平已不能滿足通行需求。實(shí)施改擴(kuò)建對(duì)提升國家高速公路大通道通行能力和服務(wù)水平，改善區(qū)域交通運(yùn)輸條件，滿足交通出行需求和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要具有重要意義。該項(xiàng)目位于滄州市，南起魯冀界漳衛(wèi)新河特大橋，北接冀津界子牙新河特大橋，全長69.1公里，由雙向四車道擴(kuò)建為雙向六車道，總投資43.4億元。目前，該項(xiàng)目山東方向半幅已建成通車，正在加快推動(dòng)天津方向半幅施工，計(jì)劃今年年內(nèi)全幅建成通車。

二是首都地區(qū)環(huán)線高速廊涿段改擴(kuò)建。廊涿高速是首都地區(qū)環(huán)線高速的重要組成部分，承擔(dān)了重要的北京過境交通功能。隨著近年來交通量迅速增長，擁堵問題日益突出，服務(wù)水平大幅降低。實(shí)施改擴(kuò)建對(duì)完善國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架，提升首都過境綜合交通運(yùn)輸大通道通行能力和服務(wù)水平具有重要意義。該項(xiàng)目位于廊坊市和保定市，東起廊坊市固安縣東互通，西至涿州市國道G107，全長46.1公里，由雙向四車道擴(kuò)建為雙向八車道，總投資69億元。該項(xiàng)目已于2024年底開工建設(shè)，計(jì)劃2027年建成通車。

三是榮烏新線高速二期工程。榮烏新線高速是雄安新區(qū)規(guī)劃的“四縱三橫”區(qū)域高速公路網(wǎng)的重要組成路段，是雄安新區(qū)北部過境交通的重要疏解通道，同時(shí)也是新區(qū)與天津市連接的重要高速公路。榮烏新線高速一期工程已于2021年建成通車，榮烏新線二期工程由東西兩段組成，是榮烏新線高速一期的東西側(cè)延伸工程，對(duì)推進(jìn)雄安新區(qū)建設(shè)發(fā)展，提高新區(qū)輻射帶動(dòng)作用，完善路網(wǎng)整體功能具有重要意義。該項(xiàng)目全長44.3公里，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，總投資94.6億元。其中，東段位于廊坊市，東接天津段，西接京臺(tái)高速一期工程，長24.3公里、投資52.6億元；西段位于保定市，東接京港澳高速一期工程，西接京昆高速，長20公里、投資42億元。目前，該項(xiàng)目已完成可研報(bào)告編制，并上報(bào)交通運(yùn)輸部進(jìn)行評(píng)估，計(jì)劃年內(nèi)開工建設(shè)。

四是國道G335京冀段建設(shè)工程（京冀界至國道G112段）。該項(xiàng)目是京津冀交通一體化重點(diǎn)項(xiàng)目，是京冀兩地重點(diǎn)推進(jìn)的重要工程，項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)打通國家公路瓶頸路段，提高路網(wǎng)通行能力和服務(wù)水平，提升我省與京津交通通達(dá)能力具有重要意義。該項(xiàng)目位于張家口市赤城縣，路線東起京冀界，以隧道形式與北京段相接（隧道長2.8公里，其中河北1.6公里），西至國道G112，全長48.2公里，由三、四級(jí)公路新改建為二級(jí)公路，總投資9.7億元。該項(xiàng)目已于2024年底開工建設(shè)，計(jì)劃2026年建成通車。

同時(shí)，我們將積極協(xié)調(diào)北京市交通部門，加快推進(jìn)承平高速北京段和石小路等項(xiàng)目建設(shè)，力爭今年年內(nèi)建成通車，與我省已建路段實(shí)現(xiàn)全面貫通。

謝謝主持人，感謝大家關(guān)注河北省京津冀交通一體化有關(guān)工作，下次再見。